電動汽車銷量高速增長勢頭能否保持?
電動汽車領(lǐng)域期待已久的轉(zhuǎn)變?nèi)〉昧酥卮筮M展。
中國吉利旗下的沃爾沃宣布在2019年推出純電動汽車或混合動力汽車。
法國方面宣布,到2040年法國將禁止銷售燃氣車和柴油車。
埃隆馬斯克首創(chuàng)的高級電動汽車公司特斯拉表示,將于本月推出首款大眾消費型汽車。
電動汽車在美國的市場份額依舊很小。雖然特斯拉出產(chǎn)的汽車價格昂貴,但該公司仍是最大的電動汽車經(jīng)銷商。來自Hybridcars.com的數(shù)據(jù)顯示,去年,特斯拉公司的電動汽車銷量近5萬輛,為美國第一,這一數(shù)字也是全美所有插電式電動汽車和插電式混合動力汽車的三分之一。
特斯拉領(lǐng)先美國電動汽車銷量包含插入式電動汽車和插入式混合動力汽車。
特斯拉Model3推出,起價約3.5萬美元,這一價格相對來說比較實惠,所以其銷量勢必增長。特斯拉計劃,在明年向全球大幅度增加投遞量至50萬輛,比2016年的7.6萬輛著實增加了不少。
現(xiàn)在最大的問題是:電動汽車銷量增加,特斯拉會繼續(xù)保持這種良好勢頭嗎?特拉斯具有品牌優(yōu)勢,并擁有許多用戶數(shù)據(jù)(廣泛地群眾基礎(chǔ)?),這一點對自動檔汽車銷售來說至關(guān)重要。但是其他汽車行業(yè)都在迅速轉(zhuǎn)移至電動汽車,它們與特斯拉大不同,保證了量產(chǎn)和廣闊的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。那么特斯拉是在生產(chǎn)電動汽車的“iPhone”還是“PalmPilot”?
彭博社新能源財經(jīng)資訊公司(BNEF)發(fā)布的預(yù)測顯示:特斯拉與美國其他競爭者相比,仍保持領(lǐng)先地位。雖然通用汽車目前在美國的累計電動汽車銷量最多,但BNEF預(yù)計特斯拉的累積電動汽車銷量將在明年超過通用汽車。在2021年之前,特斯拉在美國的電動汽車累積銷量達70.9萬輛,遠超其他汽車公司。
當(dāng)然,要做到這一點,特斯拉必須要實現(xiàn)其在量產(chǎn)上的承諾。
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